Időbeosztás: Ausztrál Nagydíj

Stefano Nepa dupla időbüntetést kapott, amiért lassabban kellett motoroznia a felkészüléshez képest, hogy segítsen neki a verseny időpontjában, ami egy negyedik szabálytalanság. A 6. helyen induló új LevelUP – MTA versenyző gyorsan előretör, és a tizenhatodik helyen visszakerül a friss legjobb sportfogadások büntetőkörbe. A következő kört gyorsan meghúzzák, hogy az olaszok, akik most a 19. helyről indulnak, tovább tudjanak jutni. A Moto3-as verseny 17. fordulója, az új Ausztrál Nagydíj, egy szoros, óvatos küzdelemben indult, de David Alonso dominanciája mellett ért véget. A kolumbiai versenyző kalapácsával az új bajnokot a nagyszerű, végül meleg Phillip Island-en szerezte meg. A versenyből még három verseny van hátra, és Bagnaia, aki vasárnap nehezen tudta tartani Marquez és Martin tempóját, a következő Thaiföldi Nagydíjon fog rád szegezni a tekintetét.

Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) Ortolát hátrébb szorította, így a 4-es kanyarban a harmadik helyen végezhet, míg a hazai karakterű Joel Kelso (BOE Motorsports) energikus rajttal már az 1. kör előtt beérte a dobogós helyezését. A 10. körre az élen hajtó trió 4,3 másodperccel vezetett Ogura, a helyi kedvenc Agius, Gonzalez és Barry Baltus (RW-Idrofoglia Racing GP) előtt, de Aldeguer megpróbálta elkapni az újonc dobogós helyét. 0,6 másodperc az új spanyol előnye Canet-val szemben, de a vasárnapi korlátozott holtpálya miatt hosszú lesz a verseny, és a gumiabroncsok élettartama nagyon fontossá válhat. Andrea Dovizioso már a legújabb versenyző volt a katari győzelemnél, de azóta nem tudott rekordot dönteni.

Körút – Phillip Isle – legjobb sportfogadások

• Mick Doohan, aki az 1997-es Grand Prix versenyszezonokban az 500 köbcentisek 15 futamából többet (80%-ot) megnyert, és megérne egy komoly, tiszteletreméltó beszélgetést.
• Bagnaia a második rúgásban lépte át az új határt, ezzel 27 pontra növelve előnyét a címben az elmúlt négy futamot tekintve.
• Ha egyedül szeretne Phillip Isle-en maradni, vagy esetleg a legújabb, újonnan épült városrészben, számos lehetőség közül választhat, amelyek illeszkednek a költségvetéséhez.
• Kavanagh az 1950-es évek végén belekóstolt az Algorithm One programjába, Maserati 250F-eket vezetve – ezek egyikét korábban Juan Manuel Fangio vezette.

Bezzechit a versenybírók hosszabbított körös büntetéssel sújtották, amiért elütötte Vinales hátsó részét, majd a negyedik körben kiesett, és kiesett. Azoknak a rajongóknak, akik szeretnének betölteni a nagy eseményt, a Kayo Sports és a Ten Play áruházláncok adnak hírt. A Fox Football – amely élőben közvetítette a MotoGP összes versenyét az évszakokban – rendszeresen közvetítette az új Nagydíjat.

Azonban a túl korai nyomás azt jelentette, hogy korábban nulla kormánykerékkel körülbelül három kört maradt, és kénytelen volt visszacsúszni. Miután a kormánykerék elfordulása után a kezdő pozícióból visszaesett a 13. helyre, a hatnapos MotoGP-bajnok Márquez hibátlan vezetéssel végül megelőzte honfitársát, Jorge Martint, akinek még négy köre volt hátra a Phillip Island-i versenyhétvégén. Több versenyző is versenyzett a versenysorozat élén álló Jorge Martin mellett az Ausztrál Nagydíj előestéjén.

• Az olasz páros, Fabio Di Giannantonio és Enea Bastianini is két motoros volt Ausztrália legjobb ötösei között.
• És Martin folyamatosan egy lépéssel Bagnaia előtt próbálkozhat, még azután is, hogy egy fiatal bukás kisiklott.
• A Fox Football – amely élőben közvetíti az összes MotoGP-csatát az év során – rendszeresen közvetíti az új Grand Prix-t.
• Ami Agiust a harmadik helyre juttatta, és körülbelül három körrel a vége előtt egy ausztrál versenyző küzdött a dobogóért Phillip Islanden.

Ausztrál Kerékpáros Nagydíj 2026

Augusto Fernandez a kilencedik a Tech3 KTM tulajdonosaként, és Luca Marini a Hondát egy magas 10-es eredménnyel jutalmazta, miután a 13. helyen kvalifikálta magát, ami az év legjobb rajtrácsos állapota volt. Minden adott ahhoz, hogy a saját fő versenyed első tíz helyezettje közé kerülj, és a saját versenyed nagy kilenc helyezettje között is. Darwin Kelso, a 21 éves, tömör mozdulatokkal halad felfelé az MTA emberek felé, hogy uralja utolsó Moto3-as szezonját, miután a 2024-es pontversenyben kilencedik lett. A 19 éves Agius a Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP csapatának termelékenységét mutatja, amely egy Kalex-szel vezet, miután tavaly tizennyolcadik lett összesítésben, az új csúcspont pedig az volt, hogy októberben harmadikként szerezte meg első iparági versenyük dobogóját a Phillip Isle-en.

Mindössze 24 dolog választja el a MotoGP™ bajnokság rangadóját, Jorge Martint és Francesco Bagnaiát, így Phillip Island minden bizonnyal kulcsfontosságú szerepet fog játszani a MotoGP™ rekordjának egy újabb komolyabb címmeccsén. Az ausztrál MotoGP legnagyobb piaca kétségtelenül a bajnoki cím. Marc Márquez és a Honda elmúlt néhány szezonban mutatott lenyűgöző játéka lehetetlenné teszi, hogy más lehetőségeken túlra tekintsünk a győzelemért folytatott küzdelemben.

1997-től napjainkig a festői Phillip Isle Huge Prix Circuit versenypályán, Melbourne-től délkeletre, Victoria államban zajlik. 1997 előtt az eset számos más helyszínen is megtörtént, különösen az Eastern Creekben, Questionnaire-től nyugatra, az új-dél-walesi régióban, és Bathurstban, a legújabb-dél-walesi régió nyugati részén. Az egyetlen versenyző, aki megnyerte az új „premier class” versenyt a több helyszín között, a négyszeres versenygyőztes Mick Doohan, East Creek (1992, 1995) és Phillip Island (1998). 2007-ben az új MotoGP-szabályok korlátozták az egy versenyző által használható gumiabroncsok számát az edzésen és az időmérőn több hónapig, valamint magán a versenyen, összesen 31 gumiabroncsra (14 első és 17 hátsó) versenyzőnként. A kormánykerék-választás és az időjárás (egy másik tényező) közötti nehézségek miatt a versenyzőknek és a közösségnek maximalizálniuk kell az eredményeket a versenyidő eléréséhez. A Bridgestone 2007-ben dominált, és a Michelin-versenyzők, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Dani Pedrosa és Colin Edwards mind elismerték a Michelin harci abroncsainak hiányosságait, hogy segítsenek a Bridgestone-nak.

Francesco Bagnaia messziről mindent megtesz, hogy segítsen elgondolkodni

Az új #89-es autó a legjobb Marco Bezzecchivel (Pertamina Enduro VR46 Race Team) és Bagnaiával az üldözésben, miután a regnáló világbajnok egy nagyot lőtt az ötödik helyről a rajtrácsra. Gonzalez vasárnap megkapta az új fejpántot, amit egy japán rajongótól kapott, és elismerésből jelzésként használta. A srác ragaszkodott hozzá, hogy a QJMOTOR nem adott utasítást a csapatnak vagy a kerékpárosoknak, hogy ne viseljenek japán szimbólumot viselő tárgyakat, míg a CFMOTO megtanította az új Aspar-osoknak. Nincs semmi, ami Canet és Aldeguer között lenne, és ez azért is van, mert körülbelül három kört kellett volna kihagyniuk. Így Agius feljutott a harmadik helyre, kevesebb mint három körrel a vége előtt, egy ausztrál kísérlettel a dobogóra a Phillip Islanden. Mir megcsúszott a hétvégén, Bezzecchi pedig korán bukott, miután megfutotta a kellő időeredményt ahhoz, hogy megnyerje a versenyt Viñales ellen a Tissot versenyen.

Nepa teljesítette a néhány Much Time Lap büntetését, és a dobogós helyedre kerülhetsz, mivel a Kelso – miután felvette a kapcsolatot a kategóriában – a mezőny végére, a 17. helyre csúszott vissza. Egy másik kategóriában is megküzdöttek ezért, ahol Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP™) jött fel az élre. Az új francia a 18. helyről tört fel a rajtrácsra, így a kilencedik, és ismét az első tízbe került, megelőzve Raul Fernandezt (Trackhouse Racing), a hazai hőst, Jack Millert (Red Bull KTM Warehouse Race), Johann Zarcót (CASTROL Honda LCR) és Alex Rinst (Beast Opportunity Opportunity MotoGP™).